Control òptim de conversió de freqüència de la bomba centrífuga

La bomba centrífuga usa el control de velocitat per ajustar el flux, en comptes de regular el flux amb el deflector de la vàlvula i altres mètodes d'estrangulació, pot obtenir l'efecte obvi d'estalvi d'energia. La conversió de freqüència és un dels mètodes més eficients en control de velocitat. A causa del ràpid desenvolupament de la tecnologia de conversió de freqüències de semiconductors i molts avantatges destacables, s'ha utilitzat àmpliament en la indústria.

En l'actualitat, la idea de disseny convencional de la conversió de freqüències de la bomba centrífuga té com a objectiu eliminar la pèrdua d'estrangulació de la vàlvula, que pot aconseguir un bon efecte d'estalvi d'energia en general. Però a l'operació de la bomba centrífuga, a més de la pèrdua d'estrangulació de la vàlvula, hi ha pèrdua de motor, pèrdua de la bomba centrífuga, pèrdua de la xarxa de canonades i altres pèrdues. A la pràctica, aquestes pèrdues es mouen entre si. Per tant, és necessari considerar aquests factors de forma integral sota les condicions de satisfer el cabal requerit, per obtenir el punt de funcionament del consum mínim d'energia de la unitat i determinar la freqüència de sortida del convertidor de freqüència. Quant a la interacció entre diferents estacions de bombament i diferents bombes centrífugues i xarxes de canonades a la xarxa de fluids complexes, s'ha de dissenyar la freqüència de treball del convertidor de freqüència total per reduir el consum energètic total del sistema. Aquest article només analitza el control de conversió de freqüència òptima de la bomba única.

Els problemes de control de conversió de freqüència òptima de la bomba centrífuga d'una sola etapa, es pot prescriure el problema òptim de control de la modulació de freqüència per a la garantia proporcionada per una bomba centrífuga de flux donat, determinar la velocitat d'una bomba centrífuga, les unitats de flux consumien la menor quantitat d'electricitat.

Potència efectiva del treball.

Per tant, l'energia elèctrica consumida pel flux d'unitat és la velocitat de rotació i el desplaçament de la bomba centrífuga, que s'ha de mesurar a la pràctica. La corba de la corba 3 i la corba 1 representen, respectivament, la corba de l i l, respectivament.

El diagrama de flux del programa principal del sistema de la conclusió anterior a una senzilla introducció del sensor d'angle del dispositiu de conversió del temps-espai, el seu mètode de detecció, completament fora de la forma tradicional del dispositiu electromecànic del sensor, va adonar-se de la quantitat en la quantitat de temps espacial. .

Per tal de donar la forma analítica de diverses propietats, es pot obtenir la següent fórmula aproximada segons les dades de la prova i l'anàlisi teòric.

La pressió de la castanya centrífuga 2.1. Una característica de resistència de la xarxa de canonades de la xarxa de canonades de trànsit varia segons l'estructura de la xarxa, i les diferències entre diverses variables amb n variables, la velocitat rotacional n de P i V corresponen a la velocitat de les variables n, polzades.

El valor calculat és baix, i el rang de reducció és més gran que la velocitat nominal.

5 motor de la corba d'eficiència de la corba d'eficiència motriu tal com es mostra, es pot simplificar en dues seccions, quan la potència de l'eix en general, major és la potència del motor, major serà la major eficiència (Ce), la secció cònica plana (és a dir , com més petit sigui el valor De), com ara YK es pot considerar l'eficiència de la constant aproximada a la interestatal.

Així doncs, el problema de control de la modulació de freqüències de castanyes centrífuges és: en equació de restricció d'igualtat sota la condició de () ~ (0), garanteix un flux determinat Qs, descobreix la freqüència òptima per minimitzar la funció objectiu (2).

El càlcul del problema de control de freqüència òptim es basa en el principi del paràgraf anterior. Quan el desplaçament es defineix com a Q, es requereix determinar la velocitat de rotació n, i el mínim s'aconsegueix sota la condició n + KQ> Qs. La pressió general d'aspiració El pin és molt petit, insignificant, mitjançant l'ús del mètode diferencial es pot obtenir la solució òptima per a complir amb els tres temps de l'equació algebraica: solució sòlida de l'equació (10):> ns és la solució òptima real i es necessita una solució numèrica descobreix la solució òptima.

Per definir les condicions per resoldre n '> n. Quan s'executa a la velocitat nominal, el flux Q> Q es redueix a la corba d'eficiència.

Si la castanya centrífuga en la velocitat n. Quan el flux de pressió caracteritza i l'eficiència, respectivament, mitjançant la corba 1 'i 3', es diu que la pressió de treball és P, llavors el castaño P 'és baix, si escau augmenta la velocitat a n ", la característica del flux de pressió centrífuga i l'eficàcia del castany respectivament la corba 1 "i 3", va dir que el LiJi quan la velocitat rotacional n, la velocitat rotacional fixa n, l'eficiència superior a la de l'indicador de tipus (3) si LiXiao es beneficia més que la pèrdua d'AP, la velocitat de n, la tecnologia d'automatització de treball i aplicació, sistema de regulació de velocitat doble alimentació de 2001 de tot tipus de circuit de protecció Ren Yingyu guang-jie fu (institut de petroli daqing, Heilongjiang anda 151400) s'introdueix per a un sistema de control de velocitat del motor doblement protegit per falles de fase i sota (a) voltatge protecció, circuit de protecció actual, principi de funcionament i resultats reals d'aplicació i el seu circuit i procés de treball dels detalls i instruccions.

L'estructura del motor asíncron és senzilla i de baix cost, les seves propietats mecàniques poden satisfer els requisits de la majoria de les màquines de producció, i la seva importància augmenta dia a dia. Amb el dispositiu de protecció electromecànic a microordinador, el rendiment automàtic del dispositiu de protecció és superior i superior.

Aquest sistema utilitza el control de microordinadors del sistema de control de la velocitat del motor de doble alimentació digital, anomenat doblement alimentat, es refereix a l'estator de motor trifàsic asíncron i els bobinats del rotor, respectivament, a partir de dues fonts simètriques de subministrament elèctriques trifàsiques diferents, incloent la potència del corrent del estator de la freqüència fixa, la freqüència de potència i el rotor a mà en una mà de la font d'alimentació de l'inversor, l'amplitud de voltatge, la freqüència i la fase s'ajusten d'acord amb els requisits de funcionament. Els avantatges del sistema de control digital es troben en la seva funció d'autodiagnòstic, és a dir, durant el funcionament de la unitat, ja que la funció de diagnòstic pot comprovar la funció del mòdul i l'estat en línia, pot controlar tots els paràmetres, a través de la configuració apropiada maquinari i programari per realitzar el control de l'ac motor. Aquest article presenta la protecció i la protecció de sobrecàrrega de la protecció de fase de falles i la tensió (sobrepressió) en el costat del rotor del motor.

En el funcionament del motor asíncron trifàsic, el fenomen del funcionament monofàsic es destrueix a causa de la fase de falla. Més del 80 per cent de la crema del motor és atribuïble a l'operació monofàsica. Per tant, és molt important prendre mesures efectives per protegir el motor.

La tensió secundària trifàsica del transformador síncron lateral del rotor s'utilitza com a senyal d'entrada del circuit de protecció d'errors, com es mostra. Quan les tres fases són normals, el potencial del punt central és zero, i el relé tancat normal Ji queda tancat, i l'extrem de sortida no es trenca. Quan hi ha almenys una desconnexió de fase en la fase trifàsica, el potencial del punt central del terminal d'entrada ja no és zero. Després del rectificador de pont de díode i el filtre de condensador, la sortida del terminal d'entrada es trenca. Creen que, d'una banda, es trenca el sistema de microordinadors per a l'anàlisi i el processament de fallades, d'altra banda, el relé de recollida del triode T1 normalment tancat, el relé J1 desconnecta el costat del rotor del motor del circuit de la bobina del contactor AC, el contactor de CA per desconnectar el circuit de rotor.

En virtut del circuit de protecció de voltatge (sobretensió), la tensió del transformador sincronitzat lateral del rotor, com la tensió de fase A, és un millor benefici d'estalvi d'energia.

A més, des de la corba d'eficiència del motor, quan la potència de l'eix del motor és inferior a M, l'eficiència del control de freqüència variable no és alta a causa de la baixa eficiència del motor.

Quan la velocitat n és major que el flux de treball Q és menor que el flux òptim nominal, l'algoritme convencional és el control òptim de conversió de freqüència. 2. En el flux de treball normal>, cal analitzar la solució òptima d'ajust de conversió de freqüència optimitzant la funció objectiu (); 3. Si la potència de l'eix és inferior a N1, el control de conversió no beneficia gaire.