Els principals components de la bomba recíproca: cilindre de bomba, pistó, vareta de pistó i vàlvula d'aspiració, vàlvula de descàrrega.
Principi de funcionament: Quan el pistó es mou d'esquerra a dreta, es forma pressió negativa en el cilindre de la bomba, i el líquid del tanc d'emmagatzematge entra al cilindre de la bomba a través de la vàlvula d'aspiració. Quan el pistó es mou de dreta a esquerra, el líquid del cilindre s'estreny, la pressió augmenta i es descarrega de la vàlvula de descàrrega. El pistó recíproca una vegada, i cada un xucla i descarrega el líquid una vegada, que s'anomena cicle de treball; Aquest tipus de bomba s'anomena bomba d'un sol ús. Si el pistó va i ve una vegada, i el líquid és xuclat i descarregat dues vegades, s'anomena bomba de doble acció. El moviment del pistó d'un extrem a l'altre s'anomena traç.
El flux de la bomba recíproca no té res a veure amb el capçal, sinó que està relacionat amb la mida del cilindre de la bomba, la carrera del pistó i el nombre de reciprocitat. El flux teòric de la bomba d'una sola acció és QT= Asn El flux real de la bomba recíproca és menor que el flux teòric, i disminueix amb l'augment del cap, que és causat per fuites.
El capçal de pressió de la bomba recíproca no té res a veure amb el cabal de la bomba i la mida geomètrica de la bomba, però està determinat per factors com la resistència mecànica de la bomba i la potència del motor principal.
Ajust recíproc de la instal·lació de la bomba i ajust del flux
La bomba recíproca no necessita ser omplert de líquid en començar, ja que la bomba recíproca té capacitat d'auto-imprimació, però la seva alçada de buit d'aspiració també canvia amb la pressió atmosfèrica, les propietats líquides i la temperatura a la zona on s'instal·la la bomba, de manera que l'alçada d'instal·lació de la bomba recíproca també és limitada. .
El flux de la bomba recíproca no es pot regular per la vàlvula de la canonada de descàrrega, sinó que s'ha de realitzar mitjançant l'ús d'una canonada de bypass o canviant el nombre de reciprocitat del pistó i canviant el cop del pistó.
La vàlvula de la línia de descàrrega s'ha d'obrir abans d'iniciar la bomba recíproca. El pistó de la bomba recíproca està connectat al motor principal pel cigonyal de la vareta de connexió. El motor principal pot ser un motor elèctric o una màquina de vapor.
La bomba recíproca és adequada per al transport de capçal d'alta pressió, petit flux i líquid d'alta viscositat, però no és adequada per al transport de líquid corrosiu. De vegades és conduït directament per una màquina de vapor per transportar líquids inflamables i explosius.